5–11 и 12–18 октября
Чеджу
велокемп в Корее
Сложность:
Расстояние: от 320 км
Тип велосипеда: шоссейный
Стоимость: 160 000 ₽
Синичка. Чеджу ✵ Велотур в Корее
Велотур как приключение
Южная Корея – удивительное сочетание новейших технологий, древних традиций и природы. Но даже это не всё, ведь тут находится одна из лучших транспортных систем Азии: велодорожки, парки, указатели, сервисные зоны – есть всё для безопасного и комфортного передвижения на велосипеде.
Чеджу – уникальный и самый большой южнокорейский остров всего в часе от Сеула. Вместо шумных городов – здесь стрекот цикад и звуки моря, а ещё – потухшие вулканы, лавовые скалы и пляжи с чёрным песком, лавовое плато и другая островная природа. Передвигаясь по острову, вы будете наблюдать, как пейзаж меняется почти каждый час, и хочется медленно исследовать всё вокруг и на велосипеде, и пешком, много останавливаться и любоваться Кореей.
Потрясающие велосипедные и трекинговые маршруты, культурное наследие, тишина и покой на острове потухшего вулкана
О Южной Корее и острове Чеджу
Южная Корея – удивительное сочетание новейших технологий, древних традиций и природы. Но даже это не всё, ведь тут находится одна из лучших транспортных систем Азии: велодорожки, парки, указатели, сервисные зоны – есть всё для безопасного и комфортного передвижения на велосипеде.
Чеджу – уникальный и самый большой южнокорейский остров всего в часе от Сеула. Вместо шумных городов – здесь стрекот цикад и звуки моря, а ещё – потухшие вулканы, лавовые скалы и пляжи с чёрным песком, лавовое плато и другая островная природа. Передвигаясь по острову, вы будете наблюдать, как пейзаж меняется почти каждый час, и хочется медленно исследовать всё вокруг и на велосипеде, и пешком, много останавливаться и любоваться Кореей.
Чеджу – уникальный и самый большой южнокорейский остров всего в часе от Сеула. Вместо шумных городов – здесь стрекот цикад и звуки моря, а ещё – потухшие вулканы, лавовые скалы и пляжи с чёрным песком, лавовое плато и другая островная природа. Передвигаясь по острову, вы будете наблюдать, как пейзаж меняется почти каждый час, и хочется медленно исследовать всё вокруг и на велосипеде, и пешком, много останавливаться и любоваться Кореей.
Программа
Остров идеален тем, что на нём комфортно и людям, начинающим кататься, и опытным велосипедистам, жаждущим набора высоты. Именно поэтому сложность от 1 до 5.
Веломаршруты вдоль побережья – 200 километров размеченных дорог с минимальным перепадом высот, ровным асфальтом, чайками, маяками и пляжами. Прекрасный выбор для тех, кто хочет кататься без спешки, останавливаться на кофе с видом на море или купаться.
Маршруты вглубь острова к потухшему вулкану Халласан – отличный выбор, если вы ищите более спортивный опыт. Набор высоты, дороги, петляющие по холмам, мандариновые сады и хвойные деревья. Чем выше, тем прохладнее воздух, тише окрестности и красивее виды. Настоящая Корея без туристических троп и с чувством приключения, которое останется с вами навсегда.
Веломаршруты вдоль побережья – 200 километров размеченных дорог с минимальным перепадом высот, ровным асфальтом, чайками, маяками и пляжами. Прекрасный выбор для тех, кто хочет кататься без спешки, останавливаться на кофе с видом на море или купаться.
Маршруты вглубь острова к потухшему вулкану Халласан – отличный выбор, если вы ищите более спортивный опыт. Набор высоты, дороги, петляющие по холмам, мандариновые сады и хвойные деревья. Чем выше, тем прохладнее воздух, тише окрестности и красивее виды. Настоящая Корея без туристических троп и с чувством приключения, которое останется с вами навсегда.
Поехали!
Оставьте свои контакты — перезвоним и обсудим все детали
Нажимая на кнопку «Отправить», вы соглашаетесь на обработку персональных данных и с правилами пользования сайта
Чем заняться на острове
На острове много интересного. Так что, если вы захотите отдохнуть от велосипеда, вам будет чем заняться.
Условия проживания
The Best Jeju Seongsan расположен в городе Согвипхо на острове Чеджу. Отель находится у подножия знаменитого вулканического кратера Сонсан Ильчхульбон (Seongsan Ilchulbong).
Гостям предлагаются современные номера с большими окнами с зоной отдыха, рабочим столом, чайником, бесплатной бутилированной водой и ванной комнатой с душем. На завтрак – шведский стол.
По данным Booking.com, рейтинг отеля – 7.7/10. Гости особенно отмечают удобное расположение, чистоту номеров, наличие всего необходимого и доброжелательность персонала. Здесь мы и будем жить.
Гостям предлагаются современные номера с большими окнами с зоной отдыха, рабочим столом, чайником, бесплатной бутилированной водой и ванной комнатой с душем. На завтрак – шведский стол.
По данным Booking.com, рейтинг отеля – 7.7/10. Гости особенно отмечают удобное расположение, чистоту номеров, наличие всего необходимого и доброжелательность персонала. Здесь мы и будем жить.
Вопросы и ответы
— Даша Синицына (Синичка)
Даша шестой год занимается организацией и проведением велотуров по всему миру. Она стояла у истоков туристического направления Velody. В 2020 году придумала и провела первый тур «Ладога», а затем несколько лет курировала проекты и сопровождала путешествия лично. Многие открыли для себя мир велоотдыха именно благодаря её маршрутам и вниманию к деталям.
С 2023 года Даша развивает собственный проект «Синичка».
— Денис Чепурин (Velody)
За последние годы Денис накатал 20 тысяч километров по России, Грузии, Таиланду, Испании, Италии и разным регионам Турции. Проезжал как популярные шоссейные, так и сложнейшие гравийные маршруты, включая, The Traka 2025.
Путешествия по разным маршрутам сформировали в Денисе надёжного велогида для любых направлений: где бы вы ни оказались с ним, он подскажет всё по снаряжению и задаст комфортный темп.
— Андрей Галкин (Velody)
Андрей — один из основателей Velody, который вместе с Денисом Чепуриным и двумя другими друзьями открыл мастерскую по реставрации шоссейной классики в далёком 2014 году.
С тех пор было много событий, которые придумал или патронировал Андрей: еженедельные заезды Velody по Москве, MOGT — серия заездов по Подмосковью, VCC — закрытый шоссейный клуб, GRAVELODY и, конечно, велотуры — направление с самыми яркими впечатлениями.
Даша шестой год занимается организацией и проведением велотуров по всему миру. Она стояла у истоков туристического направления Velody. В 2020 году придумала и провела первый тур «Ладога», а затем несколько лет курировала проекты и сопровождала путешествия лично. Многие открыли для себя мир велоотдыха именно благодаря её маршрутам и вниманию к деталям.
С 2023 года Даша развивает собственный проект «Синичка».
— Денис Чепурин (Velody)
За последние годы Денис накатал 20 тысяч километров по России, Грузии, Таиланду, Испании, Италии и разным регионам Турции. Проезжал как популярные шоссейные, так и сложнейшие гравийные маршруты, включая, The Traka 2025.
Путешествия по разным маршрутам сформировали в Денисе надёжного велогида для любых направлений: где бы вы ни оказались с ним, он подскажет всё по снаряжению и задаст комфортный темп.
— Андрей Галкин (Velody)
Андрей — один из основателей Velody, который вместе с Денисом Чепуриным и двумя другими друзьями открыл мастерскую по реставрации шоссейной классики в далёком 2014 году.
С тех пор было много событий, которые придумал или патронировал Андрей: еженедельные заезды Velody по Москве, MOGT — серия заездов по Подмосковью, VCC — закрытый шоссейный клуб, GRAVELODY и, конечно, велотуры — направление с самыми яркими впечатлениями.
Размещение в двухместном номере отеля, трансфер из аэропорта и в аэропорт, завтраки, поддержка куратора, машина сопровождения, оформление К-ЕТА.
Обратите внимание, что перелёт, обеды и ужины (кроме одного приветственного), входные билеты в национальные парки и дополнительные экскурсии не входят в стоимость тура.
Обратите внимание, что перелёт, обеды и ужины (кроме одного приветственного), входные билеты в национальные парки и дополнительные экскурсии не входят в стоимость тура.
Страховка оформляется самостоятельно перед поездкой и обязательна для всех участников. Поверьте нашему опыту, это точно надо, хоть и будем надеяться, что она не пригодится.
Оформить страховку нужно за неделю до начала путешествия через мобильное приложение. Это недорого. Например, в Т-банке спортивная страховка с покрытием велоспорта на 9 дней в Корее стоит от 6 000 рублей.
Оформить страховку нужно за неделю до начала путешествия через мобильное приложение. Это недорого. Например, в Т-банке спортивная страховка с покрытием велоспорта на 9 дней в Корее стоит от 6 000 рублей.
Прямых рейсов из России в Южную Корею сейчас нет. Но есть много рейсов китайскими, турецкими авиалиниями с одной пересадкой. Стоимость билетов начинается от 65 000 рублей за перелет туда-обратно.
Для въезда в Корею понадобится электронное разрешение на въезд К-ЕТА, оформление которого мы берем на себя.
Поехали!
✵ 5–11 и 12-18 октября ✵
160 000 рублей с человека
160 000 рублей с человека
Нажимая на кнопку «Отправить», вы соглашаетесь на обработку персональных данных и с правилами пользования сайта
Оставьте свои контакты — свяжемся с вами и обсудим все детали
Выберите удобный способ связи: